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目前交通运输部仍在讨论和完善无车承运人的相关法规和标准，而一旦，意味着无车承运人在法律地位得以明确，制度放，不再设限，企业只要符合相关准入条件，就可以申请成为无车承运人。19年2月交通运输部无车承运人试点将结束。目前，交通运输部正在与财政部、 税务总局等机构协同推进下一步相关工作。在，无车承运概念，从213年被提出、216年落地，到217年初经批准的无车承运试点企业近3家。

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“快递行业由于基础网络足够大，所以市场的需求量也足够大。此外，由于快递属于轻抛件，对于无人配送车而言，技术挑战的难度比较小，快递行业诗司前期战略规划的重点。”矩阵数据相关负责人向记者介绍称。

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